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BER 공항역

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목차

1. 개요

BER 공항역은 독일 베를린 브란덴부르크 공항(BER)에 위치한 철도역이다. 1997년에 개념이 정립되어 2020년 공항 개항에 맞춰 개통되었다. 초기에는 BER 공항 터미널 1-2역으로 불렸으며, 쇠네펠트 공항역은 BER 공항 터미널 5역으로 변경되었다가 2023년 12월에 현재의 이름으로 변경되었다. 이 역은 장거리 열차선, S반선, 버스 노선과 연결되어 있으며, FEX, IC, RE, RB, S반 노선이 운행된다. 2025년에는 베를린 드레스덴 철도 개량에 따라 노선 개편이 예정되어 있다.

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BER 공항역 - [지명]에 관한 문서
개요
베를린 브란덴부르크 공항역, IC, RB, S반 열차
베를린 브란덴부르크 공항역, IC, RB, S반 열차
종류Bf(일반 철도역)
위치쇠네펠트, 브란덴부르크주, 독일
주소멜리-베제-링, 12259 쇠네펠트
구조지하
소유주도이체 반
운영사DB InfraGO
개업일2020년 10월 26일
웹사이트www.bahnhof.de
노선 정보
노선글라조어 담 오스트-본스도르프 쥐트선
그뤼나우 크로이츠-베를린 브란덴부르크 공항선
승강장3개 섬식 승강장
선로 수6 (S반 2개, 지역/장거리 4개)
연결 교통X7 X71 734 735 736 N7 N60 BER1 BER2
도이체 반 역 코드열차선: 8192
DS100: BFBI/BFBB (S반)
IBNR: 8011201
등급: 2
서비스
DB 장거리IC 17: 베를린 쥐트크로이츠 ↔ 바르네뮌데
IC 17: 도베를루크-키르히하인 ↔ 켐니츠
ICE 21: 베를린 ↔ 엘스터베르다
DB 레기오 노르도스트FEX: 베를린 오스트크로이츠 ↔ 베를린 또는 베를린-샤를로텐부르크
RB 22: 루드비히스펠데-스트루베스호프 ↔ 쾨닉스 부스터하우젠
RB 23-BB: 베를린 오스트크로이츠 ↔ 골름
RB 24-S: ↔ 블랑켄펠데
RE 2: ↔ 쾨닉스 부스터하우젠 (제한적 운행)
동독 철도RE 8N: 베를린 오스트크로이츠
베를린 S반S45: 바스만스도르프
S9: 바스만스도르프

2. 역사

BER 공항역은 1997년 이전에 역의 개념이 정립되었고, 2020년 10월 31일에 개통되었다.

역 건설은 여러 단계로 나뉘어 진행되었다. 1997년부터 2004년까지 설계 및 건설 계획을 세웠고, 2006년 9월 5일에 신공항 철도 프로젝트가 시작되었다.[15] 2007년 2월에는 역 건설이 시작되었고,[17] 2011년 10월 30일에 공항역과 연결 선로의 영업이 시작되었다.

하지만, 공항 개항이 지연되면서 2012년부터 2020년까지는 임시로 운영되었다. 2012년 6월 2일 독일 연방철도청에서 승객 없는 운행을 허가했고, 2014년 7월까지 기관사 훈련을 위해 열차가 운행되었지만, 공항 개항 일정이 확정되지 않아 시험 운행이 중단되었다.[22] 이후 터널 환기를 위해 비정기적으로 열차가 운행되었다.[23]

2020년 10월, 베를린 브란덴부르크 공항이 개항하면서 BER 공항역도 정식으로 운영을 시작했다. 개항 하루 전인 10월 25일에 운행 준비를 시작했고, 10월 26일부터 S반 운행이 시작되었다. 10월 31일부터는 지역간 열차와 IC 열차도 운행하기 시작했다.

개항 당시 역 이름은 'BER 공항 터미널 1-2역'이었으나, 2023년 12월 10일에 'BER 공항역'으로 이름이 변경되었다.[24]

2. 1. 초기 계획 및 건설 (1997년 ~ 2011년)

1997년 이전에 공항역 개념이 정립되었고, 1997년부터 2004년까지 설계 및 건설 계획이 작성되었다. 2005년과 2006년에는 독일 연방정부, 베를린, 브란덴부르크주 정부, 공항 운영사, 도이체 반 간의 협약이 체결되었다. 신공항 철도 프로젝트는 2006년 9월 5일에 시작되었다.[15]

2007년 2월에 공항역이 착공했다.[17] 독일 연방정부는 2007년 당시 연간 이용객을 1060만 명으로 예상했으며, 이 중 180만 명이 S반을 이용할 것으로 예상했다.[18] 공항 이용객은 연간 약 2700만 명으로 예상했고, 이용객의 약 절반 정도가 철도를 통해서 공항을 이용할 것으로 예상했다.[19]

지하수로 인한 침하 때문에 지하 터널과 역사 구조물은 건설 현장에서 생산된 철근 콘크리트제로 건설되었다.[20] 2009년 6월 25일에 터널이 완공되었다. 2010년 3월 10일에 전체 구조물이 완공되어 도이체 반 측에서 추가 공사를 시작했다.[17] 2011년 6월 7일에 전차선 가압이 시작되었다.[21] 구조물 공사 비용은 2.85억유로였으며, 철도역과 연결선 공사 비용은 전체 약 6.36억유로였다.[19]

2011년 10월 30일에 공항역과 연결 선로 영업이 시작되었다.

2. 2. 개항 지연 및 임시 운영 (2012년 ~ 2020년)

2011년 10월 30일, BER 공항역과 연결선로 영업이 시작되었다. 2012년 6월 2일 독일 연방철도청은 승객 없는 운행을 허가했다. S반 베를린은 기관사 훈련을 위해 2014년 7월까지 열차를 운행했으나, 공항 개항 일정이 확정되지 않아 시험 운행을 중단했다.[22] 그러나 터널 내 곰팡이 발생을 막기 위해 터널 환기를 겸한 비정기적 열차 운행은 계속되었다.[23] 도이체 반은 사용되지 않은 역으로 인해 공항을 상대로 손해 배상 소송을 제기하기도 했다.[8]

2020년 공항 개항 전, 터미널과 철도역의 화재 경보 시설이 완성되었다.[17] 공항 개항 하루 전인 2020년 10월 25일부터 운행 준비가 시작되었고, 다음 날인 10월 26일에 S반 운행이 시작되었다. 같은 해 10월 31일부터는 과거 쇠네펠트역에 정차했던 지역간 열차와 IC 열차 운행이 시작되었다.

2. 3. 정식 개통 및 운영 (2020년 ~ 현재)

2020년 10월 25일, 공항 개항 하루 전부터 운행 준비가 시작되었고, 다음 날인 10월 26일에 S반 운행이 시작되었다.[24] 10월 31일부터는 과거 쇠네펠트역에 정차했던 지역간 열차와 IC 열차 운행이 시작되었다.[24]

신공항 개항으로 기존의 베를린 쇠네펠트 공항은 BER 공항의 터미널 5로 영업을 계속했고, 각 터미널과 연결된 철도역은 터미널 번호로 이름을 구분했다. 개업 당시 역 이름은 BER 공항 터미널 1-2역(Bahnhof Flughafen BER Terminal 1-2)이었고, 기존의 쇠네펠트 공항역은 BER 공항 터미널 5역이 되었다. 2021년 2월 22일, 터미널 5의 영업이 1년간 중단되었고 이듬해에 완전히 폐쇄되었으나, 역 이름은 2023년 12월 10일에야 변경되었다. 이 역의 이름은 BER 공항역이 되었고, 터미널 5에 있었던 역은 쇠네펠트 바이 베를린역이 되었다.[24]

3. 시설

BER 공항역은 3면 승강장으로 구성되어 있다. 2면은 장거리 열차선과 연결된 쌍섬식 승강장이고, 1면은 S반선과 연결된 두단식 섬식 승강장이다. S반선과 열차선은 영업상 분리되어 있다. 열차선은 공항 지하를 서쪽에서 동쪽으로 통과하며 터널 출구가 동쪽까지 연결되지만, S반선은 터널 내에서 선로가 끊긴다. S반 열차는 승강장에서 되돌림 회차하며, 승강장 동쪽으로는 지상에 지역간 열차를 위한 인상선이 설치되어 있다.

지상 출구는 3곳이 설치되어 있으며, 터미널 빌딩 및 공항 동쪽의 에어포트 시티와 연결된다. 터미널 1층에는 각종 매장과 고객 안내소가 설치되어 있다. 에스컬레이터는 승강장에서 터미널 방면으로 올라오는 것만 설치되어 있고, 반대 방향 에스컬레이터는 설치가 계획되어 있지 않다.[25]

3. 1. 선로

기존 철도망과의 접속을 위해 장거리 열차선은 18.5km, S반선은 8.6km 궤도가 설치되었다.[19] 장거리 및 지역간 열차는 복선인 글라조어 담 오스트-본스도르프 쥐트선으로 운행한다. 베를린 외곽순환선과 베를린-드레스덴선의 교차점 동쪽에서 공항 방면으로 분기한다. 공항에서 계속 진행하여 베를린-괴를리츠선과 연결되며, 연결선은 베를린 도심 방면과 괴를리츠 방면으로 각각 단선으로 건설되어 있다. 드레스덴선을 통한 베를린 도심 직접 접속 노선은 드레스덴선 개량 공사 완공을 전후로 완성될 예정이며, 2020년대 중반에 완공 예정이다.

S반은 과거 쇠네펠트 공항 방면 노선의 연장선인 그뤼나우어 크로이츠-BER 공항선으로 연결된다. 크게 ㄷ자 형태로 노선이 건설되어 있으며, 공항 부지 북서쪽에서 진입하기 전에 장거리 열차선과 만나 평행하게 공항으로 진입한다. 두 노선 모두 서쪽으로 공항 주기장 지하를 통과한다.

3. 2. 승강장

승강장은 총 3면으로 구성되어 있으며, 2면은 장거리 열차선과 연결된 쌍섬식 승강장이고 1면은 S반선과 연결된 두단식 섬식 승강장이다. S반선과 열차선은 영업상 분리되어 있다. 열차선은 공항 지하를 서쪽에서 동쪽으로 통과하며 터널 출구가 동쪽까지 연결되지만, S반선은 터널 내에서 선로가 끊긴다. S반 열차는 승강장에서 되돌림 회차하며, 승강장 동쪽으로는 지상에 지역간 열차를 위한 인상선이 설치되어 있다.

지상 출구는 3곳이 설치되어 있으며, 터미널 빌딩 및 공항 동쪽의 에어포트 시티와 연결된다. 터미널 1층에는 각종 매장과 고객 안내소가 설치되어 있다. 에스컬레이터는 승강장에서 터미널 방면으로 올라오는 것만 설치되어 있고, 반대 방향 에스컬레이터는 설치가 계획되어 있지 않다.[25]

4. 운행 노선

FEX 열차는 오스트크로이츠, 게준트브루넨을 경유하여 베를린 중앙역까지 33분에 운행하며, 배차 간격은 약 30분이다. 2022년 12월부터 2025년까지는 공항을 기점으로 노선명이 변경되어 루트비히스펠데 및 뷘스도르프발트슈타트까지 운행한다. 2022년 12월 11일 시간표 개정에서는 RE 8 및 RB 23 열차가 1시간 간격으로 베를린 도심선을 경유하여 BER 공항까지 진입한다. 그 외에도 RB 22 노선은 공항에서 포츠담 중앙역 및 쾨니히스 부스터하우젠역을 연결한다.[26]

베를린 S반 노선 중에서는 S45, S9 노선이 운행하며, 쥐트크로이츠까지는 41분, 슈판다우까지는 78분이 소요된다.[19]

베를린 버스 X7, X71, 263번, 다메슈프레발트군 버스 735, 736, 741번 및 급행버스 BER2번이 운행한다.

4. 1. 장거리 열차

바르네뮌데 – 로스토크 – 바렌 – 노이슈트렐리츠 – 오라니엔부르크 – 베를린 게준트브루넨 – 베를린 중앙역 – 베를린 쥐트크로이츠 – BER 공항 – 엘스터베르다 – 드레스덴 (– 켐니츠) 노선과[26] 드레스덴 – '''BER 공항''' – 베를린 – 에버스발데 – 슈트랄준트 – 오스트제바트 빈츠 노선이 운행된다.[14]

IC 17 노선은 2시간 간격으로 운행되며, 드레스덴, 베를린, 로스토크, 바르네뮌데를 연결한다.[26] ICE 21 노선은 토요일에 빈츠 방면으로 1회 운행된다.[14]

노선경로간격
바르네뮌데 – 로스토크 – 바렌 – 노이슈트렐리츠 – 오라니엔부르크 – 베를린 게준트브루넨 – 베를린 중앙역 – 베를린 쥐트크로이츠 – BER 공항 – 엘스터베르다 – 드레스덴 (– 켐니츠)120분
드레스덴 – BER 공항 – 베를린 – 에버스발데 – 슈트랄준트 – 오스트제바트 빈츠토요일 빈츠 방면 1회 운행


4. 2. 지역간 및 광역 철도

2022년 12월 11일 시간표 개정에 따라 RE 8 및 RB 23 열차가 1시간 간격으로 베를린 도심선을 경유하여 BER 공항에 진입한다. RB 22 노선은 공항에서 포츠담 중앙역 및 쾨니히스 부스터하우젠역을 연결한다.[26]

노선경로간격
쾨니히스 부스터하우젠 – BER 공항 – 루드비히스펠데-슈트루베스호프 – 자름운트 – 포츠담 – 피르시하이드 – 골름 – 포츠담 파르크 상수시 – 포츠담 샤를로텐호프 – 포츠담 중앙역 – 포츠담 그리비츠제60분
BER 공항 – 베를린 오스트크로이츠 – 베를린 오스트반호프 – 베를린 알렉산더플라츠 – 베를린 프리드리히슈트라세 – 베를린 중앙역 – 베를린-반제 – 포츠담 – 골름60분
BER 공항 – 블랑켄펠데 – 달레비츠 – 랑스도르프 – 다벤도르프 – 조센 – 분스도르프-발트슈타트60분
BER 공항 – 비르켄그룬트 – 루드비히스펠데60분
BER 공항 – 쾨니히스 부스터하우젠 – 코트부스야간 운행 1회
BER 공항 – 베를린 오스트크로이츠 – 베를린 중앙역 – 베를린-슈판다우 – 나우엔 – 노이슈타트 – 비텐베르게60분


4. 3. S반 (베를린)

BER 공항역을 운행하는 베를린 S반 노선은 S45, S9 노선이 있다.[19]

노선경로간격
BER 공항 - 쇠네펠트 - 쇠네바이데 - 바르샤우어 슈트라세 - 오스트반호프 - 알렉산더플라츠 - 프리드리히슈트라세 - 중앙역 - 동물원 - 샤를로텐부르크 - 베스트크로이츠 - 슈판다우20분
BER 공항 - 쇠네펠트 - 쇠네바이데 - 노이쾰른 - 헤르만슈트라세 - 템펠호프 - 쥐트크로이츠20분



쥐트크로이츠까지는 41분, 슈판다우까지는 78분이 소요된다.[19]

4. 4. 버스

베를린 버스 X7, X71, 263번, 다메슈프레발트군 버스 735, 736, 741번 및 급행버스 BER2번이 운행한다.

참조

[1] 서적 Eisenbahnatlas Deutschland (German railway atlas) Schweers + Wall
[2] 문서 DBCatsURL
[3] 뉴스 Berlin Brandenburg Airport railways finally open https://www.railjour[...] International Railway Journal 2020-10-31
[4] 문서 Infos on the Berliner Parliament website
[5] 문서 Infos at the Bundestag website
[6] 웹사이트 "Festpreis ist Festpreis" http://m.spiegel.de/[...]
[7] 웹사이트 Im nagelneuen Bahnhof hält kein Zug http://m.maz-online.[...] 2017-02-22
[8] 웹사이트 S9 soll ab 26. Oktober bis zum BER fahren https://www.rbb24.de[...] RBB 2021-02-17
[9] 웹사이트 Berlin Brandenburg Airport station on "S-Bahn Berlin GMBH" website http://www.s-bahn-be[...] 2013-10-14
[10] 웹사이트 Mit Bus und Bahn schnell und bequem zum BER [Bus and train connections to BER] https://www.vbb.de/u[...] vbb.de 2020-01-27
[11] 뉴스 Schnell zum Flughafen geht es erst ab 2020 http://www.berliner-[...] Berliner Zeitung 2014-07-30
[12] 뉴스 Anbindung an den neuen Flughafen Schönefeld steht https://www.tagesspi[...] 2024-09-28
[13] 뉴스 berliner-zeitung.de https://www.berliner[...] 2023-03-09
[14] 웹사이트 Fahrpläne – Bahnhof ✈ Flughafen BER https://www.bahnhof.[...] 2024-06-23
[15] 서적 Bahnanbindung des Flughafens Berlin-Brandenburg – ein Projektrückblick
[16] 서적 Bahnhof Flughafen BER – Terminal 1–2 https://dbmobil.de/f[...]
[17] 웹인용 Drucksache 17/11071 http://pardok.parlam[...] 2012-11-14
[18] 문서 Antwort der Bundesregierung auf die Kleine Anfrage der Abgeordneten Winfried Hermann, Dr. Anton Hofreiter, Peter Hettlich, weiterer Abgeordneter und der Fraktion Bündnis 90/Die Grünen – Drucksache 16/7104 https://dipbt.bundes[...] 2007-11-29
[19] 서적 Wir waren ja pünktlich fertig…
[20] 문서 Entwurfsarchitekten BDS Bechtloff.Steffen.Architekten BDA vormals BDS Bechtloff.Derfler.Steffen.Architekten BDA http://bechtloff-ste[...]
[21] 간행물 Eisenbahn-Magazin 2011-08
[22] 간행물 Berliner Verkehrsblätter 2014-08
[23] 간행물 Berliner Verkehrsblätter 2013-04
[24] 웹인용 Fahrplanwechsel 2023/2024 im ÖPNV in Berlin und Brandenburg https://www.vbb.de/p[...] 2023-11-15
[25] 뉴스 BER: Rolltreppen zum Bahnsteig fehlen https://www.berliner[...] Berliner Zeitung 2020-10-30
[26] 웹인용 ÖPNV-Anbindung an den neuen Flughafen Berlin Brandenburg https://www.vbb.de/s[...] 2016-12-08
[27] 웹인용 Nahverkehrsplan 2019-2023 https://www.berlin.d[...] 2020-11-08


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